Le pare-brise est un verre de protection qui est placé à l'avant d'une voiture et est disponible en différents styles. C'est un élément qui garantit la sécurité du conducteur et de ses passagers. Cet accessoire de sécurité, en verre feuilleté pour limiter les risques de dommages, constitue une barrière qui prévient l'effet des variables physiques externes sur les occupants de la voiture (liquides, vent, balles, température, etc.), qui pourraient être endommagés. En raison de la relative fragilité du matériau utilisé, la formation d'une fissure dans le pare-brise n'est pas un phénomène inhabituel et anodin, mais elle peut être réparée dans des circonstances particulières.
Fissures dans le pare-brise – le résultat de l'usure!
Le pare-brise est un dispositif en contact permanent avec l'extérieur de l'habitacle d'un véhicule, assurant une visibilité optimale. Cette caractéristique unique le rend en effet indispensable à la circulation sur la voie publique, au détriment de sa durée de vie utile. Cet affaiblissement progressif peut augmenter le risque de fissures lorsque les facteurs en cause sont combinés, de sorte que la fissuration du pare-brise peut être importante. Par exemple, heurter un objet d'une certaine taille peut provoquer directement des dommages sous forme de bulles, de fissures ou de hublots, et ceux-ci doivent être colmatés par injection de résine pour éviter une augmentation significative de la taille. Ensuite il faut procéder à un polissage pour enlever les résidus de résine.
Il est à noter qu'une fissure dans le pare-brise nécessite une attention particulière car son interaction avec l'eau entraîne également une perte importante de translucidité. De plus, le conducteur n'a pas à attendre que la structure vitrée se détériore davantage pour effectuer des réparations, car toute la barrière pourrait être endommagée.
Météo et pare-brise!
Une fissure dans le pare-brise peut apparaître à la suite d'une modification de son intégrité causée par des conditions météorologiques changeantes. De plus, le risque de bris de pare-brise est plus élevé dans les climats plus froids, lorsque la voiture est régulièrement tenue hors du garage. Lorsque la différence de température est importante, le choc thermique est souvent à l'origine de la rupture. Une fissure épaisse (> 2,5 cm de large) peut se former lorsqu'une température ambiante d'environ 0 ° C rencontre la chaleur à l'intérieur du pare-brise. Dans ce cas, des kits de réparation spécifiques sont disponibles pour colmater la fissure si celle-ci est à plus de 5 cm des bords du pare-brise.
A l'inverse, une température excessive (> 70°C) d'un pare-brise sans pare-soleil peut également provoquer des fissures, mais celles-ci peuvent être réparées par la même méthode.
Fissures irréparables!
Conduire sur une chaussée dégradée est susceptible d'aggraver une fissure dans le pare-brise en raison de la contrainte exercée sur celui-ci. L'agitation peut donc rendre impossible la réparation d'une fissure encore endommagée par des vibrations sonores ou le passage sur des nids de poule et l'appareil doit être remplacé. De même, un pare-brise présentant des fissures supérieures à 30 cm avec un impact similaire à celui d'une pièce de monnaie est susceptible d'obstruer le champ de vision du conducteur et nécessite un remplacement qui peut être couvert par une assurance.